Крушение самолёта Ан-22

Произошло крушение самолёта Ан-22. В мире самолёты падают регулярно, но никто и не думает преостанавливать эксплуатацию Боингов, Эмбраеров или Эйрбасов.

А вот у нас всё наоборот. Как-то уж больно поспешно они преостановили эксплуатацию Ан-22 и, что самое интересное, до кучи бомбардировщика Ту-95:

«Главком российских ВВС Александр Зелин в связи с катастрофой военно-транспортного Ан-22 «Антей» приостановил полеты самолетов этого типа, а также полеты стратегических бомбардировщиков Ту-95 МС, сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС Владимир Дрик»

Сложилось ощущение, что Владимир Дрик как будто ждал удобного повода, чтобы покончить ещё с двумя отечественными самолётами.
Обратил внимание на такую странность. Правительство любой ценой поддерживает жизнь АвтоВАЗа любыми способами, но не спешит вкладываться в развитие автопрома в России. Окончательно умереть не даёт ему тоже.  Хотя, казалось бы, самолётостроение является более стратегической отраслью, чем производство автомобилей для частников.

С российской гражданской авиацией дело обстоит совершенно по-другому.

Интересная информация

Ил-86	Массовое списание и вывод из эксплуатации авиалайнеров этого типа началось с 2001 года  В ноябре 2010 Ил-86 были сняты с рейсов, скорее всего навсегда, но по ряду источников могут вернуться на летние чартеры в 2011 году
Ту-154	С середины 2000-х годов авиакомпании начали постепенный вывод Ту-154 из эксплуатации 17 ноября 2008 года весь свой парк Ту-154 вывела из эксплуатации компания S7 =31 декабря 2009 года лайнер совершил свой заключительный рейс под флагом национального перевозчика