Пресловутое. Борьба с мигалками

В развитых странах Европы и США много чего нет. Народ на тротуарах не давят, не стреляют людей в супермаркетах.
Мы живём в феодальном сословном строе. У нас чётко выраженная сословная лесница. Есть соответствующие атрибуты. Поэтому в этой стране очень важен внешний лоск — одежда, машина, недвижимость. Как в кин-дза-дзе.
Поэтому если одежда неопрятна, то я сразу бомж. Машины нет — быдло. А быдло можно и на тротуарах подавить да в маркетах пострелять.

А вот наличие мигалки уже даёт возможность подняться над не-быдлом и делать с ними всё то же самое, что и с "быдлом" — давить, притеснять.
И вот это-то "не-быдлу" и не нравится: получается, вроде как недавно я народ на тротуаре давил, а тут самого меня (!) какой-то там чиновник притесняет. Я ж велик, крут. Туарег в кредит купил. А меня! Меня НЕ нищеброда!

Самое любимое слова такого "не-быдла" — нищеброд. Ибо они — НЕ нищеброды! Вот это и обидно — вроде НЕ нищеброд, а "давят".

В сословном обществе холопа можно и палками забить. И на тот свет отправить если у тебя мигалка есть. Всё "нормально".
А сам царь и дворянина может на кол посадить.

Трудовые ресурсы

Рассказ будет неожиданным  Из собственных наблюдений.

Наблюдение 1. В прошлом году весной лежал в больнице по ОМС. Вместе со мной в палате лежал кыргыз. Без регистрации, без полиса, без официальной работы.
Показал свой кыргызкий паспорт и стали лечить на наши с вами деньги.
Так вот, он работал на стройке, на евроотделке. Я спросил про зарплату. 28000 — зимой. Летом выше, до 50000. В среднем 35000-40000. СПб.
Я уверен, что любой абориген за счастье почтёт в СПб делать такую работу в тёплом помещении за такие деньги. Возьмите для сравнения зарплаты рабочих на заводе Форд во Всеволожске у аборигенов. Посмотрите в публикациях.
Зайдите на ХХ.Ру. В СПб у программистов такие средние зарплаты.

Наблюдение 2. СПб. Если обратить внимание на кондукторов и водителей в общественном транспорте, то предстанет удивительная картина.
Работа кондуктора неблагодарная. В трамваях кондукторы официально получают 7-10 тыр. Зимой в трамвае стоит аццкий холод, но работают исключительно аборигены. Правда. Сам удивлён. Водители трамваев исключительно аборигены.

А вот если взять китайские жёлтые автобусы Золотой дракон, то там ситуация обратная. Там и водители и кондукторы — трудовые мигранты. Зарплата сходная. Но, млин, в автобусе работать кондуктором комфортней. Но нет, почему-то аборигены предпочитают мучится. Странно.

Наблюдение 3. У нас в БЦ уборщицами работает толпа узбечек. Большую часть времени они ходят толпой человек по 5 как в ауле и трындят. Работа козырная: тепло, ходи весь, трынди, несколько раз в день уберись. Зарплата 10-15 тыр. Удивительно, но среди них только одна аборигенка.

Наблюдение 5. Странно, но ведь до 91 года как-то ведь справлялись без них?

Наблюдение 6. Иду домой. Корюшкой под дождём торгует аборигенка. А рыбой магазинчике рядом торгуют трудовые мигрантки плюс пара-тройка аборигенок.
Зарплаты сравнимые.

Можно продолжить. Писать устал

Сервис трудовых мигрантов нулевой!


ВОПРОС.
Как они повышают уровень жизни аборигенам, делая свою работу за ТЕ ЖЕ деньги и ХУДШИМ или НЕЧУТЬ НЕЛУЧШИМ сервисом.

Намеренный наезд на тротуаре!

Ежедневно, идя на работу, я сталкиваюсь с тем, что автовладельцы паркуют свои автомобили на тротуарах и ездят по тротуарам.

18 мая 2010 около 10:15 утра произошла следующая ситуация.
Я шёл на работу и около перекрёстка Большого Сампсоньевского проспекта и Кантимировской проходил мимо остановки
общественного транспорта.

Думая о чём-то своём (я находился на тротуаре, а не на проезжей части), столкнулся с тем, что передо мной возникает автомобиль Ситроен С3 с государственным знаком н777вр98 и упирается в мои ноги.

Пока я понимаю, что происходит, водитель смотрит на меня и начинает давить на газ и наезжать своим автомобилем на меня!
Это при том, что я нахожусь не на проезжей части, а на тротуаре!

Я звоню по номеру в 112 в 02. Вежливая девушка предлагает мне выслать наряд сотрудником милиции, которые приедут
через час. Понимая, что вокруг меня запаркованных на тротуаре автомобилей сотни, и они туда попали, совершая
движение по тротуару, я отказываюсь ждать сотрудников.

Водитель в полной уверенности, что ему ничего не будет, благополучно паркуется на тротуаре и идёт по своим делам.

Я звонил в милицию при водителе, и он это видел. После данного происшествия я уверен в том, что этот человек почувствовал
свою полную безнаказанность, и что он теперь будет вытворять даже сложно представить.

Сотрудники ГИБДД ежедневно проезжают по Кантимировской улице, на которой запарковано огромное количество автомобилей
на тротуаре и газонах и не предпринимают НИКАКИХ действий. Этот факт и данное происшествие сильно подрывают веру в
правоохранительные органы РФ.