Вышел с работы, а на улице снежная метель. Красота! Всё завалено снегом! Дойдя до автовокзала сразу же напоролся на пробку - Обводный канал стоит колом! Думаю, пойду на Лиговский проспект. Ведь там новая (с ноября 2007) полоса для общественного транспорта, она же должна быть свободна, думаю я, да и автобусов там больше ходит. Борясь с порывистым ветром и снегом, залепляющим глаза, ломлюсь к Лиговскому. Дошед, вижу удручающую картину: в сторону Московского вокзала стоит вереница трамваев один за одним и конца ей не видно. Это действо дюже меня огорчает, хоть мне и в обратную сторону - выделенная линия имеет всего по одной полосе в каждую сторону, которые огорожены забором, то есть разехаться очень тяжело, если забита хотя бы одна из полос. Сразу понимаю, что на трамвае уехать не удасться, а жаль, ведь трамваи на 25-ом маршруте имеют по два вагона, а на остановке стоит очень много народу. Пробка личных авто в обе стороны. Шибко умные едут по запрещённой полосе для общественного транспорта. Автобусов не видно, а те, что подъезжают - все битком, даже не влезть! Ветер жуткий! Кое-как влез в 5-й по счёту автобус. На Бухарестской улице снова жуткая пробка - пришлось-таки часть пути идти пешком. Частные автомобили двигаются по тратуару.
А теперь выводы. Всё как обычно - хотели как лучше, а получилось как всегда. На улице небольшая метель, а в Северной столице уже творится вакханалия и сразу возникает вопрос, что же будет, если будет буран или что почище? Ответ: парализует весь город. Ибо каждый делает то, что ему вздумается.
Повысили штрафы за езду по тратуарам, а народ продолжает по ним ездить. Спрашивается - почему?
Сделали полосу для общественного транспорта. Подчёркиваю, для общественного транспорта! - По ней ездят личные автомобили! Спрашивается зачем тогда делали выделенную полосу?
Положили новые рельсы для трамваев на этой выделенной полосе, но обособили от общей проезжей части только частично. Результат - трамваи стоят от Обводного канала почти до Московского вокзала! Потому что на трамвайных путях стоят автомобили, попавшие в аварию. Механизма эффективно бороться с автомобилями, стоящими на рельсах и ждущих ГИБДД, нет. Возможно, с людей, ожидающих ГИБДД на трамвайных путях, необходимо брать неустойку за простой общественного транспорта или эвакуировать их.
В виду низкой культуры автолюбителей при малейшем образовании пробки они начинают толпиться на перекрёстке, перекрывая движение своим собратьям на разрешающий сигнал светофора.
Комментариев нет:
Отправить комментарий